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工程概況
       四廣場站~南京路站區(qū)間起自青島地鐵3號(hào)線已施作的五四廣場站（青島地鐵2號(hào)線與3號(hào)線換乘站），沿香港中路東行，至香港中路與南京路交叉口處南京路站。本區(qū)間位于香港中路正下方，香港中路寬度近40米，為城市主干道，交通繁忙，道路兩側(cè)為金融商務(wù)區(qū)，人流密度大，本區(qū)間所經(jīng)過的路段為本市區(qū)的商業(yè)金融中心地段。
 
監(jiān)測內(nèi)容
      根據(jù)工程結(jié)構(gòu)地質(zhì)條件等實(shí)際情況，本工程擬對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測：
      1.  家樂福過街通道豎向位移監(jiān)測；
      2.  家樂福過街通道環(huán)境溫濕度監(jiān)測；
      3.  現(xiàn)場巡視。
 

系統(tǒng)設(shè)計(jì)

       地鐵左線穿過建筑物（家樂福過街通道）長42米；地鐵右線穿過建筑物（家樂福過街通道）長50米。建筑物通過布置自動(dòng)化豎向位移監(jiān)測點(diǎn)和環(huán)境溫濕度監(jiān)測點(diǎn)的方式進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測。  
 
 各監(jiān)測項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的監(jiān)測儀器及觀測儀器如表所示。
 
監(jiān)測項(xiàng)目觀測儀器設(shè)備

 

軟件系統(tǒng)功能

      系統(tǒng)能夠提供良好的人機(jī)交互界面，便于使用者操作，包括各項(xiàng)監(jiān)測參數(shù)數(shù)據(jù)的管理、分析，具有以下功能：
      1.  對(duì)各類不同參數(shù)的測試數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合管理：解決了管理人員需要面對(duì)多類采集系統(tǒng)的困難，只需從統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫中調(diào)取信息即可。
      2.  傳感器信息的描述記錄：可錄入傳感器的埋設(shè)位置、設(shè)備位置及編號(hào)等信息，記錄與工程相關(guān)的信息，便于傳感器的管理。
      3.  能夠?qū)τ布到y(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制：綜合管理系統(tǒng)結(jié)合智能儀器，可遠(yuǎn)程調(diào)整測試參數(shù)，避免傳統(tǒng)儀器以及系統(tǒng)因?yàn)檫M(jìn)行參數(shù)改變而必須進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場的問題。
      4.  能夠?qū)y試數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理：主要功能有數(shù)據(jù)的過濾、數(shù)據(jù)壓縮、數(shù)據(jù)分類等功能，為后續(xù)的自動(dòng)分析和人工分析提供良好的信息源。
      5.  各階段數(shù)據(jù)的顯示：可以顯示實(shí)時(shí)監(jiān)控的數(shù)據(jù)，也可將歷史數(shù)據(jù)調(diào)出進(jìn)行顯示，或?qū)追N參數(shù)同時(shí)進(jìn)行顯示分析。
      6.  數(shù)據(jù)分析功能：主要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行各類分析處理，主要有：數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析、結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別、結(jié)構(gòu)的安全評(píng)估等功能。