貴州烏江特大橋
- 項目背景
烏江特大橋為貴州德江至余慶高速公路的控制性工程，位于烏江中下游，正交上跨烏江，橋跨布置為：3×（3×40）m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁+4×（4×40）m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁+504m上承式鋼管混凝土拱橋+2×（4×40）m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，橋梁全長1832.58m，此橋建成后為目前世界最大跨度的上承式鋼管混凝土拱橋。
- 項目設(shè)計及實施
根據(jù)烏江特大橋結(jié)構(gòu)特點以及現(xiàn)場踏勘報告內(nèi)容，大橋采用多種監(jiān)測方法對橋梁施工期安全進行監(jiān)測預(yù)警。我司進行安全監(jiān)測項目為纜塔系統(tǒng)監(jiān)測和塔扣監(jiān)測。
纜塔系統(tǒng)監(jiān)測主要包括：纜塔偏位監(jiān)測、纜塔柱腳應(yīng)力監(jiān)測、風速風向監(jiān)測、錨碇滑移監(jiān)測等；
扣塔監(jiān)測主要包括：扣塔應(yīng)力監(jiān)測、扣塔偏位監(jiān)測、扣背索索力監(jiān)測、錨碇滑移監(jiān)測、扣塔（蓋梁）監(jiān)測、拱肋線行監(jiān)測等。
（數(shù)據(jù)對比）
三、項目難點
2、橋梁跨徑大，安全風險高，施工難度大；
針對以上難點，飛尚科技基于強大的自研實力，不斷對產(chǎn)品進行工藝升級，多次組織專家論證，最終滿足客戶需求，正確指導(dǎo)施工。
四、項目價值
1、項目通過采用“一個平臺、三大數(shù)據(jù)、全面監(jiān)測”的方式，將項目上各獨立監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)一到一個大平臺，從而打破信息壁壘，科學(xué)指導(dǎo)橋梁施工；
2、通過對橋梁監(jiān)測采集的海量數(shù)據(jù)處理與分析，24小時分析安全狀況，第一時間預(yù)報警，做到信息化、數(shù)字化調(diào)整施工；
3、我司通過對北斗動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、盒式測斜儀進行數(shù)據(jù)采集方式與算法的優(yōu)化，成功匹配烏江特大橋項目高頻率的數(shù)據(jù)采集需求。
五、系統(tǒng)運維服務(wù)
烏江特大橋系統(tǒng)運維至今，一共出具數(shù)據(jù)分析報告4份、預(yù)警報告1份、事件響應(yīng)報告1份、上線審核報告1份，每天兩次系統(tǒng)跟蹤服務(wù)。吊裝期間的數(shù)據(jù)實時跟蹤或查看，并在客戶群中同步播報吊裝期間數(shù)據(jù)情況，得到了客戶的高度肯定。大橋施工完成后，我司還將持續(xù)為客戶提供高質(zhì)量的系統(tǒng)運維服務(wù)。
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